原创 特斯拉不讲武德:新年开始降价15万,堪称价格屠夫

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原标题:特斯拉不讲武德:新年开始降价15万,堪称价格屠夫

文 | 叶抱一

价格屠夫特斯拉又降价了,昨天特斯拉宣布Model Y降价14.81万元到16.51万元,消费者33.99万到36.99万就可以买到。

特斯拉降价对谁会有影响?

有微信群传言由于特斯拉打价格战,蔚来ES 6被用户嫌弃,开始退订,官网刷新不出来,这个消息不知真假。

去年蔚来进入合肥,有了合肥市托底,势头惊人,现在估计面临竞争都头大。

但如今面临特斯拉的降价措施,Model Y将成为蔚来进一步发展的拦路虎。

如果降价没有效果,那么蔚来的产品和品牌还有一定的竞争力,如果情况相反,那就意味着,此前市场对蔚来的很多看法被证伪了,究竟是哪一种,到时候就知道了。

目前蔚来外观内饰空间都很棒,科技感确实不错,功能也很多,但是缺点也多,掉价严重,续航里程较其他纯电类汽车少,对于大多数人来说价位高。

2021年第一天,特斯拉就打响了第一枪,在新能源汽车还没有回过神来之前,靠降价抢占市场份额,打造像苹果一样的垄断地位。

不仅靠硬件挣钱,还靠软件和无人驾驶赚钱,特斯拉还有打造自己完整生态。

国内车厂唯一的机会,是自动驾驶等需要付费的软件跟上特斯拉的脚步。

对于比亚迪来说,刀片电池需要解决产能的瓶颈,如果一个工业产品产能的问题一直没解决,就无法规模化,无法把产量做上来,利润最大化就无法保证。

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也许跟着降价就意味着亏损,特斯拉这么玩最后能跟得上的寥寥无几,目前来看整车厂没有能跟的上的,这条路注定从拥挤变的孤独。

2021年好看了,群雄逐鹿,传统车企都觉醒。

谁在进攻特斯拉的腹地?目前五菱推出的微型电动汽车宏光MINI ,已经超越特斯拉的Model 3,成为中国最畅销的电动汽车。

特斯拉为什么要降价?

特斯拉只是做了一件很正常的事 ,销量增长->成本优化->降低售价 ,中国的车企,如果还不改变躺着赚钱的想法,在质量,服务和售价上不跟进的话,真的要被鲨鱼吃大鱼。

其次,其综合成本是降价后一半还不到,特斯拉降价空间至少还有5万块。

最后市场传出,特斯拉与上海签有对赌协议:特斯拉上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如不能达成这一条件,则必须归还相应土地。同时,特斯拉还必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。

马斯克是急于要完成对赌协议,才采取这样的销售策略,顺便打压其他车企,等苹果真的来了,特斯拉的高端路线就不好走了,低端又抢不过一众国产低端车。资本没有良心。

目前汽油车还是主流,只汽车是一个庞大且综合的工程,需要技术积累和沉淀的,不是随便一个地产商烧点钱就可以搞出来的,只有一款车的蔚来,市值竟然超过宝马,这都需要时间去验证。

同时,2021年新能源汽车补贴退坡20%,这意味着市场空间将进一步缩小,国产车与外国车的将进一步厮杀。返回,查看更多