原创 新中国成立后,斯大林为何做出巨大让步,同意归还铁路和旅大港?

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原标题:新中国成立后,斯大林为何做出巨大让步,同意归还铁路和旅大港?

众所周知,沙俄对于土地和出海口的贪婪是永无止境的,1917年苏联成立之后,虽然制度有了巨大的变化,但其贪婪的本质却别无二致。

沙俄

因此,在第2次世界大战取得胜利之后,倚仗强横的武力和胜利者的身份,苏联的领土和在他国的特权又有了进一步的提升。与苏联有着漫长国境线的中国,也没有逃脱魔掌。

二战胜利之后,苏联再次以条约的形式将传承自沙俄时代的特权继承了下来。而这部分特权,主要为位于中国东北地区的中长铁路和辽东半岛最南端的旅顺和大连港。

为什么苏联对于远东地区的铁路和港口如此重视呢?除了俄罗斯人在骨子里的贪婪之外,还一个极为现实的原因,因为,苏联远东舰队需要一个优良不冻港做为其海军基地。

因此,作为天然的优良深水港、又拥有极佳战略位置的旅顺和大连,成为苏联的不二选择。为了牢牢控制这个港口,连接苏联远东地区和旅大港的中长铁路,自然是成为苏联远东舰队的生命线。

中长铁路

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因此,苏联甚至不惜自己打脸,一边高调宣称各民族各国家平等,另一边却依仗自己强大的武力,逼迫中国签订不平等条约,公然在中国的领土上拥有特权。

1945年8月14日,威逼利诱之下,苏联迫使蒋介石国民政府签订了《中苏友好同盟条约》,这个打着“友好同盟”幌子的条约,其本质上就是一种不平等条约。

因为,这个条约严重损害了中国的主权和领土完整,根据这个条约规定,当时的国民政府不但要同意外蒙古独立,允许苏联在旅顺港驻军,同时,位于中国境内,完全是中国铁路的中长铁路,还成了中苏双方共同经营和管理,而且,经营管理权还归苏联所有。

蒋介石可以为了一己之私签订如此丧权辱国的不平等条约,在毛主席带领中国共产党推翻国民党的统治,建立独立自主的新中国之后,虽然同属社会主义阵营,但是,毛主席对于这样严重损害中国利益的不平等条约自然无法容忍。

中苏友好同盟条约签订

因此,在新中国成立仅两个月之后,毛主席就启程到达苏联,开始对于苏联的访问。而在毛主席2月16日到达莫斯科仅6个小时之后,便与斯大林进行了正式会谈,并提出了要求修改中苏条约的要求。

毛主席提出修改中苏条约、收回苏联在中国的种种特权的要求之后,虽然苏联政府和斯大林极为不满,但是最终,在经历长达三个月之久的艰苦谈判之后,斯大林还是做出了重大让步,废除了苏联与蒋介石国民党集团签订的不平等条约,重新签订了《中苏友好同盟互助条约》。

根据新的条约,中国不但收回了旅大港,而且,中长铁路也将于1952年末全部由中国收回。因此,正是1950年2月14日正式签订的《中苏友好同盟互助条约》,保护了中国主权和经济利益,也为新中国废除一切不平等条约开启了大门。

众所周知,继承自沙俄的苏联,几乎将贪婪镌刻在基因之中,在当时中国有求于苏联、苏联的军事和工业实力又远超新中国的情况之下,素来以苏联利益为中心,又极为精明强干的斯大林,为何却对中国做出巨大让步,最终让毛主席收回了中长铁路和旅大港呢?

斯大林

要知道,一旦旅大港被收回,那就将意味着苏联在远东的利益将受到巨大打击,因为,苏联在远东地区的领土虽然十分辽阔,但由于纬度过高,环境太过恶劣,并没有不冻港口。这也是为什么沙俄及苏联处心积虑的想占据中国旅大港的原因。

所以,一旦没有了旅大港,苏联远东舰队甚至将在冬季无法出动,这对于苏联与美国的冷战显然是极为不利的。既然如此,为什么斯大林依然选择牺牲苏联多年以来梦寐以求的战略利益?

第一,当然也是最根本的,因为新中国对于苏联的重要性,显然要远大于一个旅大港和中长铁路。

早在19世纪,英国首相就一语道破了国家与国家交往的本质:国与国之间没有永恒的朋友,也没有永恒的敌人,只有永恒的利益。

苏联

虽然拥有共同的信仰,都是社会主义国家,但究其本质,苏联与中国之间的交往也不例外。

虽然以往的行径早就证明,斯大林对于毛主席及中国共产党并不满意,但是,当中国共产党领导中国革命取得胜利,建立新中国之后,这个拥有960万平方公里土地、5亿多人口的大国,就成为亚洲不可忽视的力量。

当时的中国不但拥有着世界第一的人口,而且,中国和苏联还有上千公里漫长的边境线,中国的选择,将直接决定苏联亚洲的利益。

如果中国选择倒向美国,那么将意味着,苏联在中亚、西伯利亚及远东地区将直接受到美国人的威胁,而凭借美国强大的工业实力和财力,加上中国近乎无穷无尽的人力资源,苏联在亚洲地区将永无宁日。

新中国成立

这样的局面,即便是想一想,都足以令斯大林不寒而栗,相反,如果中国能够顺利的加入以苏联为首的社会主义阵营,苏联与中国顺利结盟。

那么,苏联在亚洲漫长的边境线不断从此高枕无忧,而且,得益于新中国充沛的人口和强大的战斗力,苏联在亚洲地区的竞争势必如虎添翼。

因此,无论对于毛主席是不是信任,无论有多么担心中国走铁托式的道路,将中国纳入以苏联为首的社会主义阵营,都是斯大林控制和影响亚洲对抗美国的最根本战略。

为了达成这一战略,其他利益都是次要的。所以,苏联在于中国东北地区的特殊利益,也就是中长铁路和旅大港虽然对于苏联十分重要,但是相较于与中国结盟,显然要屈居其后。

苏联占据的旅顺和大连

所以,在屡次试探发现中国不愿意妥协之后,面临鱼和熊掌无法兼得的情况,作为一个成熟的政治家,斯大林自然舍鱼而选熊掌,选择与中国结成同盟关系。

其实对于这一点,美国也早有意料。新中国成立之后,美国人并没有放弃拉拢中国,当时的美国一方面宣布不介入台湾问题,准备放弃蒋介石并示好新中国,另一方面,也极力离间中国和苏联的关系。

很显然,正如苏联担忧的那样,美国极力鼓动新中国摆脱苏联的控制和影响,希望新中国能够成为亚洲的南斯拉夫。

关于这一点,情报能力十分强大苏联自然早已知道。在获知美国试图离间中国和苏联的关系,试图将中国拉出以苏联为首的社会主义阵营的计划之后,斯大林感到了巨大压力,为打破美国人的幻想,舍弃一定的利益,将中国牢牢的绑在苏联的阵营之中,就成为斯大林的必然选择。

斯大林

第二,则是因为中国和苏联之间最大心病——蒙古问题。

雅尔塔会议上,除了确定了苏联对于中长铁路及旅大港的特权之外,还有一条从根本上伤害中国利益的协定,那就是允许外蒙古独立。

蒙古原本是中国领土的一部分,然而,在沙俄及其继任者苏联的操纵之下,蒙古最终分裂出中国。但是事实的分裂显然无法令斯大林心安,一旦中国结束了战乱,中国势必想收回蒙古。

为了将这件事板上钉钉,防止中国再次提出收回蒙古的计划,一方面,斯大林逼迫蒋介石国民政府签订丧权辱国的同意外蒙古独立的条约,另一方面,则加紧对于蒙古的控制。

然而,正如新中国成立之后,旅大港和中长铁路会被新中国提出收回之外,蒙古问题也在中苏谈判之中,这成为斯大林最大的心病。

蒙古

中国会不会提出蒙古统一的问题?虽然苏联早已下定决心,绝不会同意中国收回蒙古,但是,一旦中国提出这样的问题,斯大林显然将处于两难的境地。

如果按苏联原先计划,不同意中国收回蒙古,那么,中苏关系就有可能破裂;如果同意,那对于苏联的利益显然会造成极大的损失,斯大林也绝不愿做这样的让步。

因此,为了应对中国旧话重提蒙古问题,苏联做了极为完善的准备,他们甚至已经准备好了1945年11月关于蒙古独立的全民投票议定书文本和批准承认独立准备互换外交代表的公报,以及1946年2月14日,中国外交部与蒙古代表互换的照会书。

果不其然,在中国提出收回中长铁路、旅大港的谈判陷入僵局时候,周恩来总理突然提出了蒙古问题。然而,中国提出的方式却令斯大林十分意外,因为中方竟主动提出,承认蒙古在1945年宣布独立的既定事实。

周总理

此时斯大林才恍然大悟,原来,中国对于中苏的条约也有所取舍。中国深知苏联绝不会同意中国收回蒙古,又因为一边倒的外交政策,中国无法与苏联决裂。

因此,中国决定以蒙古问题为突破口,以中国对蒙古问题让步为条件,换取苏联同意中国收回中长铁路和旅大港。

所以,谈判成了:苏联要想顺利解决蒙古问题,就必须同意中国废除1945年中苏条约及协定,也就是允许中国收回中长铁路和旅大港。最终,在权衡利弊之后,苏联在东北地区做出让步,而蒙古则因此成为既定事实。

第三,即便失去中长铁路和旅大港,苏联仍有机会获得远东不动港。

苏联虽然拥有着世界最广阔的国土面积,也因此拥有了漫长的海岸线,然而,观看地图就可以发现,海岸虽长,苏联面向海洋的出海口都十分不理想。

毛主席和斯大林

在其欧核心欧洲地区,北边是终年寒冷的北冰洋,西边港口被波罗的海沿岸国家控制,南边黑海的港口,则受到土耳其及地中海国家的桎梏,就连远东地区也直接被日本列岛封锁。

因此,为了获得优良的远东不动港,苏联可谓无所不用其极。那么,在失去旅大港之后,苏联的远东舰队何去何从呢?其实,作为一个深谋远虑的政治家,斯大林早就做好了准备,而他的目标就朝鲜半岛。

第2次世界大战末期,苏联百万大军出兵中国东北,并一举解放了东北及朝鲜半岛。也正是因为苏联红军出兵,形成了二战之后朝鲜半岛以三八线为界的局面。

当时,朝鲜半岛以三八线为分界线,北方是苏联一手扶持、实行社会主义制度的北朝鲜政权,而南方则是美国牢牢控制的韩国。

朝鲜半岛和抗美援朝

所以,朝鲜和韩国原本就是同一个民族、同一个国家,因此,双方自然有着强烈的统一的愿望,从一九四八年开始今日成就屡次请求苏联同意其武力统一计划。然而,斯大林总是毫不犹豫的拒绝。

因为,此时的苏联需要更多的发展时间,不愿意直接与美国爆发冲突和战争。然而,这一切在中苏缔结同盟条约之后,发生了巨大的变化。

在作出重大让步,允许中国收回旅大港和中长铁路之后,斯大林一改往日拒绝朝鲜统一的态度,甚至亲自致电平壤,表示愿意和金日成直接进行商谈。

在斯大林的如意算盘之中,一旦获得苏联的支持,本就对统一半岛跃跃欲试的北朝鲜势必更加积极,朝鲜半岛的战争不可避免。

朝鲜战争初期

而战争一旦爆发,最理想的状态当然是苏联支持的北朝鲜统一朝鲜半岛,在这种情况之下,那么也将意味着,整个朝鲜半岛的优良不动港都将向苏联敞开怀抱。

所以,一旦朝鲜统一半岛,失去旅大港后的苏联,反而获得了更多的优良不冻港。最妙的是,朝鲜半岛与美国在亚太地区最重要的军事基地——日本直接只有一个海峡之隔。

获得朝鲜半岛的不动港之后,凭借得天独厚的地理优势,苏联远东舰队甚至能直接威胁到美军驻日基地,这对于苏联而言显然是最佳结果。

当然,一场战争不可能只思胜,不虑败,如果朝鲜战争局势不利,北朝鲜战败甚至被韩国灭亡之后,苏联唉又会怎样的得失呢?

中东铁路

一旦发生这种情况,占据整个朝鲜半岛的韩国,势必会成为美国人的军事基地,那么也将意味着,苏联在亚太最重要的盟友,中国的东北地区将直接暴露在美军的兵锋之下。

而当时的中国刚刚结束上百年的战乱,国内不但百废待兴,而且,比之世界第一强国的美国,也堪称毫无工业可言,再加上刚刚建立的新中国的海军几乎可忽略不计。

因此,为了对抗已经将枪抵到家门口的美国,中国很有可能会要求苏联军队重新进入旅顺和大连。而根据新中国与苏联的商定,一旦中苏双方有任何一方爆发战争,那么,苏联军队将有权使用中长铁路,这也就意味着,中长铁路和旅大港将再次落入苏联的掌控之中。

所以,无论朝鲜挑起的统一战争是胜是败,苏联都不会有丝毫的损失,反而有可能收益更大。

中苏友好同盟互助条约

所以,在综合权衡利弊之下,为了拉拢中国这个大国盟友,同时又有朝鲜半岛这个不冻港替代品,再加上其中还涉及到苏联极为看重的蒙古问题。

最终,斯大林选择做出巨大让步,让中国收回了中长铁路和旅大港,新的《中苏友好互助同盟条约》顺利签订,毛主席因此满载归国。返回,查看更多