原创 米-171SH“风暴”,俄直升机厂全力量产,侧面刷上八一军徽

原标题:米-171SH“风暴”,俄直升机厂全力量产,侧面刷上八一军徽

9月14日,凤凰卫视新闻网记者对俄罗斯乌兰乌德直升机制造厂进行了实地采访,并且拍摄到该制造厂正在生产一批最新型号的米-171sh“风暴”武装运输直升机,赫然发现这批直升机的侧面已经刷上了八一军徽,这也意味着这批新型号的米-171sh“风暴”武装运输直升机的用户正是我军,并且这批直升机将会很快交付给我军使用。

作为米-171系列直升机的最新改进型号,米-171sh“风暴”武装运输直升机一改以往俄式直升机粗狂、落后的形象,该直升机的设计细节进行了优化,发动机推力增强,并且外挂了大量的设备,除了形象稍微差点意外,其整体性能已经和西方同类装备不相上下,并且在外挂武器和火控系统方面相较于西方同类运输机更有优势,也正因为如此,在米-171sh“风暴”武装运输直升机在推出后不久,就获得了许多国家的青睐。其实米-171sh“风暴”武装运输直升机就是俄罗斯军队自用的米-8AMTsh武装运输直升机的自用版本,米-8AMTsh是俄罗斯根据这几年在叙利亚战争期间的实战经验改进而来,获得了俄罗斯军方的批量订购,目前已经大批量进入了俄罗斯军队服役。

至于米-171sh“风暴”武装运输直升机,其改进的地方和方向和米-8AMTsh武装运输直升机非常的相似,只是在个别地方有所不同。相比于之前的米-171,米-171sh换装了X型尾桨、新型复合材料旋翼叶片,在座舱和乘员舱出敷设了钛合金和凯夫拉纤维等材料组成的复合装甲,大大提升了对机内人员的防护,这是之前民用型号米-171(我军现役主要装备型号)所完全不曾具备的,此外,米-171sh还换装了VK-2500-3型涡轴发动机,该发动机不断推力增强,而且提高了在高海拔环境下的可靠性(这点对于我军尤为重要)。

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在航电设备和武器系统方面,米-171sh也是有着跨越式的提升。该机装备了IBKV-17VP玻璃座舱,提升了飞行员的感知能力,实现了座舱的“玻璃化”,此外,诸如多普勒导航雷达、VHF/UHF天线、干扰机/应答机天线、LWR/RWR天线、自动定向天线、卫星导航那是一应俱全,当然这是顶配的配置(我军采购的版本)价格自然是不菲。在软防御上,米-171sh搭载了“总统-S”综合防御系统,该系统经历过叙利亚实战检验,表现还不错,至于说武器系统方面,该机的火控系统为OPS-24N-1L侦察与瞄准传感器,搭配机载的12.7毫米机枪。火箭弹及导弹等武器,可以实施对目标的精确打击。

米-17/171系列直升机可以说是对我军陆航的建设作出了重要贡献,从1991年我军引进第一批米-17直升机开始,该系列直升机在我军的装备历史已经达到了30年,米-17/171系列直升机凭借坚固可靠、皮实耐用等特点,深受我军的喜爱,当然其缺点也是非常明显的,由于我军引进的米-17V-1、米-171都是民用型号,除了部分米-17V5可以外挂武器外,剩下的都是“白版”一个,没有任何外挂装备,机载设备也很简陋,和近年来我军陆续服役的直-8G,以及即将服役的直-8L、直-20差距较大。

虽然我军现役的米-17/171缺点明显,但是由于目前陆航运输机数量严重不足,主力还得靠这200多架米-17/171来支持,另外,最初引进的米-17直升机已经接近寿命,急需要替换,虽然我国近年来直升机技术呈井喷式发展,诸如直-8L、直-20这类新型号,但是需要看到的是,直-8L才刚刚开始批量生产,各个军种都非常急缺这型直升机,至于说直-20,作为我国最新型号的通用直升机,该机存在数量众多的子型号,不仅是陆航,海军和海军陆战队都在苦苦等待直-20,因此直-20想要解决燃眉之急的话,至少需要几年的生产周期,而当前我军陆航不但运输直升机缺口较大,并且还要备战“时间节点”,而米-171sh即便顶配价格也不是很贵,并且还不占用我们自己的生产厂家,而且同类型直升机也装备多年,很好上手,因此,购买一批米-171sh武装直升机,对于当下来说,是一个非常好的选择。返回,查看更多

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